28.03.2015
Перевозка скоропортящегося груза невозможна без контроля соответствующего температурного режима транспортировки. В Европе существует специальная законодательная база, содержащая требования по установке на авторефрижераторы устройств, фиксирующих температуру в кузове на протяжении всей поездки. Это так называемые терморегистраторы. Их применение позволяет получать объективные данные о соблюдении условий перевозки.К большому сожалению, в России на сегодняшний день отсутствует подобная нормативная база. Исключение составляет только транспортировка лекарственных иммунобиологических препаратов.
Так что слежение за соблюдением оптимального температурного режима при перевозке клиентского груза – сугубо личное дело транспортной компании, зависящее от ее порядочности и репутации. Применение терморегистраторов в логистике помогает снижать количество спорных ситуаций и повышает доверие со стороны клиентов.
И перевозчику, и заказчику стоит озадачиться этим вопросом, ведь неизвестность диапазона температур в кузове с товаром может стать причиной его порчи и больших финансовых убытков.
Принцип его работы: при погрузке товара водителем включается рефрижераторная установка на нужную степень охлаждения, закрываются двери фургона, и запускается терморегистратор, который примерно каждые 5 минут будет записывать в свою память температуру помещения. По достижении конечного пункта водитель выключает устройство и распечатывает график температур в виде кассового чека.
Если предполагается регулярное применение устройства на одном маршруте, стоит заранее согласовать с заказчиком формат отчётности: достаточно ли чека, нужен ли электронный файл, требуется ли подпись водителя.
Чтобы информация терморегистратора не стала причиной удивления и споров между грузоотправителем и грузоперевозчиком, важно следить за грамотным размещением товара в фургоне. Циркуляция охлаждаемого воздуха в кузове – главный фактор поддержания нужной температуры. Если по каким-то причинам он не может циркулировать вокруг тары, то в ней могут появиться области с повышенными или пониженными температурными показателями. Если место расположения терморегистратора придется на эти зоны, доказать соблюдение температурных норм транспортировки будет проблематично.
Чтобы применение терморегистратора не превращалось в формальность, избегайте установки прибора в местах, где показания легко искажаются (например, рядом с дверью при частых разгрузках).
Порядок укладки тары – не менее важный фактор, влияющий на температурное поле в фургоне. Продукты, выделяющие тепло (например, фрукты) должны быть уложены таким образом, чтоб частицы воздуха могли беспрепятственно протекать сквозь них, устраняя выделяемое ими тепло. И наоборот, холодные продукты (например, мясо или заморозка) укладываются в середине кузова плотным рядом. Важно располагать продукты на небольшом расстоянии от боковин кузова, чтобы исключить их повреждение теплом, проникающим сквозь стенки. При выборе схемы укладки учитывайте, что от неё зависит равномерность обдува и условия для применения контроля в разных зонах кузова.
Большое значение имеет и место расположения терморегистратора. В качестве контрольной точки правильнее всего выбирать зону, в которой температура воздуха имеет максимально положительное и/или отрицательное значение. Здесь применение прибора особенно важно: оно показывает реальную «верхнюю» и «нижнюю» границу температуры в кузове.
Помните, что рефрижератор не является устройством для заморозки. Это всего лишь оборудование для поддержания заранее оговоренной температуры перевозки!
Терморегистратор – это электронное устройство, функция которого заключается в фиксировании температуры внутри изотермического фургона.
Грамотное применение начинается с проверки исправности прибора и корректности настроек перед рейсом, чтобы данные записывались без сбоев.
Грамотное применение начинается с проверки исправности прибора и корректности настроек перед рейсом, чтобы данные записывались без сбоев.
Принцип его работы: при погрузке товара водителем включается рефрижераторная установка на нужную степень охлаждения, закрываются двери фургона, и запускается терморегистратор, который примерно каждые 5 минут будет записывать в свою память температуру помещения. По достижении конечного пункта водитель выключает устройство и распечатывает график температур в виде кассового чека.
Если предполагается регулярное применение устройства на одном маршруте, стоит заранее согласовать с заказчиком формат отчётности: достаточно ли чека, нужен ли электронный файл, требуется ли подпись водителя.
Практические советы
Для корректного применения терморегистратора заранее определите точку установки и закрепите её в инструкции для водителя.Чтобы информация терморегистратора не стала причиной удивления и споров между грузоотправителем и грузоперевозчиком, важно следить за грамотным размещением товара в фургоне. Циркуляция охлаждаемого воздуха в кузове – главный фактор поддержания нужной температуры. Если по каким-то причинам он не может циркулировать вокруг тары, то в ней могут появиться области с повышенными или пониженными температурными показателями. Если место расположения терморегистратора придется на эти зоны, доказать соблюдение температурных норм транспортировки будет проблематично.
Чтобы применение терморегистратора не превращалось в формальность, избегайте установки прибора в местах, где показания легко искажаются (например, рядом с дверью при частых разгрузках).
Порядок укладки тары – не менее важный фактор, влияющий на температурное поле в фургоне. Продукты, выделяющие тепло (например, фрукты) должны быть уложены таким образом, чтоб частицы воздуха могли беспрепятственно протекать сквозь них, устраняя выделяемое ими тепло. И наоборот, холодные продукты (например, мясо или заморозка) укладываются в середине кузова плотным рядом. Важно располагать продукты на небольшом расстоянии от боковин кузова, чтобы исключить их повреждение теплом, проникающим сквозь стенки. При выборе схемы укладки учитывайте, что от неё зависит равномерность обдува и условия для применения контроля в разных зонах кузова.
Большое значение имеет и место расположения терморегистратора. В качестве контрольной точки правильнее всего выбирать зону, в которой температура воздуха имеет максимально положительное и/или отрицательное значение. Здесь применение прибора особенно важно: оно показывает реальную «верхнюю» и «нижнюю» границу температуры в кузове.
Помните, что рефрижератор не является устройством для заморозки. Это всего лишь оборудование для поддержания заранее оговоренной температуры перевозки!
Возникли вопросы?
Звоните нампрямо сейчас!+7 (495) 364-11-78
